再见，宜宾南客站！

其一，人们交易牛马牲畜的地方，众所周知，有家禽交易市场、水产交易市场，那牛马交易市场的说法也便合理。
其二，老宜宾人宰杀牛马的地方，这个说法较为牵强，若果真如此，那我觉得相比起“牛马场”，叫“屠宰场”更合适。
其三，是更有内涵，也是我更愿意相信的说法，牛马作为旧时代主要的交通工具，当货物运抵宜宾后卸下后，牛马必须要找一个地方圈养，这便有了牛马场。

作为南岸最主要的交通枢纽之一，宜宾南客站可以说是承载了许多南岸人的记忆。

随着高铁的发展，南客站的功能也会逐渐递减，“福溪、胜天、红桥上车就走…”这些乡音也可能再难听到了。

宜宾南客站巅峰早已远去，昔日牛马场热闹的景象将伴随着回忆，消失在我们的视线里。

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趁着午休时间，和车站工作人员闲聊了几句：“以前（南客站）闹热得很，即使没在过年期间，人都多，现在坐高铁多方便，（坐汽车）人少得很…”

“不过还是有要坐班车的，打工的啊，学生娃啊，还有像有些地方没得其他交通方式，还是得选择班车。”

疫情防控期间，进站前乘客都自觉戴好口罩，车站的工作人员会提醒每一位乘客进站后戴好口罩，防控措施十分可靠。

我不禁想着，如此奋力向前又具有使命感，这样的交通方式真的就该被淘汰吗？

其实不然，现在的班车有“帮带货”服务，乡下的父母若想给县城的子女们带点特产，直接让汽车顺带会方便很多。

虽然南客站的运输方式跟不上时代的发展了，但却更多了一份情怀和温度。

另外我还了解到，南客站的线路较多，在坐一些长途客运的同时，前往各乡镇的乘客基本上都是跑到这里来乘车。

如果说高客站是宜宾老客运站的长途之王，那么南客站就是乡镇之王！ 

因此，不止外地归家的家人需要它、乡镇的老人需要它、放假回家的学子也需要它...这也正呼应了宜宾南客站门头标语：外出务工开眼界、返乡创业富乡邻。

有人说客运的时代已经过去，或许现在很少能看到人挤人的场面，但是依然有不少的旅客乘坐客车是要前往高铁动车不能直达的地方。

随着长宁、兴文等区县逐渐通高铁，南客站更是受到不小冲击。

但是客运站能弥补高铁的空白，让整个交通运输体系得到完善。对于城市交通的发展来说，汽车站是不可被替代的。

或许有人会说客运站时代已经结束，但是我却觉得，这是新的开始。

#写在最后#

因南客站临近大型商场，道路本就狭窄，人流车流的加大，也经常造成交通拥堵。于是，有不少传闻称宜宾南客站将要搬迁。

但是，时至今日，宜宾南客站依旧屹立在这，至于它未来是否要搬何时搬以及搬去哪，我也会持续关注。

不管宜宾南客站未来是搬迁或者是翻新，我们都提前向它说声“再见”。

你上次在南客站坐车是什么时候？

关于“牛马场”

你有什么难忘的记忆吗？

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